超过 60% 的碰撞事故发生在装有警示灯和/或闸门的铁路道口。
在北美，每年有 2,300 多人在铁路道口和非法闯入事件中受伤或死亡。
据报告，近 98% 事故中未受伤的人员系了安全带。
从 2014 年到 2023 年，城市死亡人数增加了 48.91%。
从 2014 年到 2023 年，农村死亡人数增加了 3.68%。
2023 年，阿拉巴马州在铁路道口发生了 83 起碰撞事故，造成 33 人受伤，9 人死亡。
只有 3.8% 的撞车者没有使用安全约束装置；然而，在所有死亡者中，有近 60% 没有使用安全约束装置。
有 9 人死于火车事故。
骑自行车的人有 11 人死亡。
涉及损伤的致命撞车事故比例（3.5%）是一般撞车事故比例（0.5%）的 6.6 倍。
在美国，每三小时就有一辆车或一个人被火车撞到。
2023 年，阿拉巴马州在铁路道口发生了 83 起碰撞事故，造成 33 人受伤，9 人死亡。
一天中最容易发生死亡事故的时段是下午 5 点至 6 点。
一天中最容易发生碰撞的时段是下午 3 点至 6 点。
任何一名司机在其一生中都有 90% 的几率发生任何严重程度的车祸。
阿拉巴马州人一生中驾驶车辆发生伤亡事故的几率超过五分之二。
对于前排乘员来说，不系安全带的乘员遇难的概率是正确系安全带乘员的 51 倍。
与其他机动车相撞相比，机动车驾驶员死于火车撞车事故的可能性几乎要高出 20 倍。
自 2014 年以来，行人死亡人数增加了 25%，这主要是由于分心玩手机造成的。
2023 年，行人死亡人数为 120 人。
2023 年，在所有致命行人碰撞事故中，有 57% 是由行人造成的。
在所有自行车碰撞事故中，14% 发生在乡村道路上，86% 发生在城市街道上。
2023 年，约 45% 的致命自行车撞车事故和 37% 的所有自行车撞车事故都是由骑车人造成的。
在所有致命的摩托车碰撞事故中，有 67% 是由摩托车驾驶员造成的。
2022 年，共有 92 起涉及摩托车或轻便摩托车驾驶员的死亡事故。
在发生车祸的儿童中，超过 21% 没有使用儿童约束装置或约束不当。
据报告，超过 80% 涉及车祸但未受伤害的儿童受到了儿童约束装置的保护。
从 2022 年到 2023 年，城市死亡人数增加了 3.53%。
从 2022 年到 2023 年，农村死亡人数减少了 4.24%。
在 4 908 起疑似酒精或药物损伤的车祸中有 196 人死亡。
大多数车祸都发生在肇事司机家 25 英里范围内。
在所有致命碰撞事故中，6% 由 19 岁或以下的驾驶员造成，19% 由 25 岁或以下的驾驶员造成。
阿拉巴马州州际公路系统仅占全州总里程的 1%，但却承担了 25% 的交通量，并造成了 11% 的死亡事故。
2023 年，有 60 起死亡事故与分心驾驶有关。
最常见的前三种撞车类型是未使用约束装置、超速和酗酒/吸毒。
超速是造成致命车祸的首要因素。
未让行是大多数非致命车祸的首要原因。
虽然一周中最容易发生车祸的日子是周五，但大多数致命车祸都发生在周六。
2023 年，每 13 分 28 秒就有一人在交通事故中受伤。
阿拉巴马州的大多数撞车事故发生在城市地区（76%），而大多数死亡事故发生在农村地区（58%）。
发短信的司机发生车祸的几率是不发短信司机的 23 倍。
在所有致命车祸中，有 53% 发生在夜间（包括黄昏至黎明）。
60% 在阿拉巴马州公路上死于车祸的人没有系安全带。
2023 年，每死亡一人，就有约 39.7 人受伤。
2023 年，共有 975 人在 897 起致命车祸中丧生。
2023 年，每 8 小时 55 分钟就有一人死于交通事故。
在阿拉巴马州，每 3 分 39 秒就会发生一起交通事故。
